Система підвіски 0-3.5" з литими важелями Stage 4 Lexus GX470/Toyota Prado 03-09 ICON K53174

Основне

Система Stage 4 включає спеціально налаштовані 2,5-дюймові амортизатори з койловером із внутрішнім резервуаром для виняткових охолоджуючих властивостей та гвинтові пружини, розроблені ICON, для чудового відчуття автомобіля у всьому діапазоні ходу. Ці койловери також регулюються по висоті в діапазоні від 0 до 3,5 дюймів підйому над прикладом, що дозволяє використовувати більші та агресивніші комбінації коліс та шин. Задні гвинтові пружини ICON 2 дюйми в парі із задніми амортизаторами із внутрішнім резервуаром серії 2.0 із внутрішнім резервуаром, Клапани врівноважують характеристики авто спереду та ззаду. Спеціально для платформ GX470 в комплект поставки входить комплект для переобладнання задньої гвинтової пружини, щоб позбавитися заводських задніх подушок безпеки. Система підвіски Lexus GX470 Stage 1 від ICON Vehicle Dynamics 2003-2009 – чудовий вибір. для водіїв, які хочуть розширити можливості свого авто як на дорозі, так і в бруді.

Ця система оснащена верхніми важелями управління із запатентованим ICON Delta Joint. Delta Joint - це надміцний шаровий шарнір з великим кутом нахилу, який поєднує в собі довговічність шарового шарніра з робочими характеристиками традиційного шарніру uniball. У той час як галузевий стандарт uniball чудово справляється із завданням, дозволяючи важелям керування транспортним засобом шарнірно з`єднуватися з невеликим зусиллям, їм дійсно властива слабкість, яка залишає бажати кращого при повсякденному використанні – вплив елементів. З`єднання Delta Joint має оцинкований корпус, що забезпечує перший шар корозійної стійкості, а міцне ущільнення з консистентного мастила запобігає попаданню потенційно шкідливих елементів у внутрішні частини з`єднання. Метал по металу і конструкція, що змащується, збільшують термін служби трикутного з`єднання, в той же час забезпечуючи безшумну роботу.

Особливості та переваги

• Збільшений хід коліс та ходові якості порівняно зі стандартними.
• Спеціально налаштовані передні та задні амортизатори для чудового демпфування та контролю ударів.
• Регульовані койловери забезпечують висоту підйому 0-3,5 дюйми.
• 6061 авіаційний алюміній, оброблений на верстатах з ЧПК.
• Корозійно-стійкий амортизатор з покриттям із САПР із валом діаметром 7/8 дюйма.
• Підшипники штанги FK для збільшення терміну служби та мінімального прогину.
• Задні амортизатори IFP серії 2.0 із алюмінію з валом діаметром 5/8 дюйма.
• Включений комплект для переобладнання заднього змійовика усуває систему подачі повітря.
• Система з болтовим кріпленням означає відсутність необхідності в різанні або зварюванні для встановлення.

Технічна інформація:

• Установка заводських коліс: Так
• Рекомендовані диски: ICON Alloys | 17x8,5 дюйми з 4,75 дюйми Backspace / зміщенням 0 мм
• Рекомендовані диски: ICON Alloys | 18 x 9 дюймів з відступом 5,00 дюймів/зміщенням 0 мм.
• Рекомендовані диски: ICON Alloys | 20x9 дюймів з відступом 5,00 дюймів/зміщенням 0 мм.
• Рекомендовані шини: 33"x11,50" (можуть підійти шини більшого розміру, але знадобляться обробка крила та модифікації)
• ПРИМІТКА ЗАСТОСУВАННЯ № 46: СИСТЕМА ПІДВІСКИ СУМІСНА З KDSS. КРОНШТЕЙНИ ПЕРЕМИКАННЯ ПЕРЕДНІЙ ДІАГРАМИ НЕ ВИКОРИСТОВУЮТЬСЯ НА ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІХ З KDSS.
• ПРИМІТКА ЗАСТОСУВАННЯ № 47: ПРУЖИНА НА 700 ФУНТІВ ДОСТУПНА ДЛЯ ВАЖКИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ.
• ПРИМІТКА ЗАСТОСУВАННЯ №55: АМОРТИЗАТОРИ ПОВНІСТТЮ ОБСЛУГОВУЮТЬСЯ. ВИСОТА КОЙЛОВЕРА ВКАЗАНА ДЛЯ СТОКОВОГО АВТО
• ПРИМІТКА ЗАСТОСУВАННЯ № 102: АВТОМОБІЛЯМ, ОБЛАДНАНИМ KDSS, ПОТРІБНО ДЕТАЛЬ 54200.
• Доставка у кількох коробках

Комплект:

• 58645 (КІЛЬСТВО: 1) | 07-09 FJ / 03-09 4RNR / 03-UP GX EXT TRAVEL 2.5 VS IR COILOVER KIT
• 58551DJ (КІЛЬСТВО: 1) | 07-UP FJ / 03-UP 4RNR / 03-UP GX BILLET UCA DJ КОМПЛЕКТ
• 54000 (КІЛЬСТВО: 1) | 07-UP FJ /03-UP 4RNR /08-UP LC 200/03-UP КОМПЛЕКТ GX BILLET
• 52700 (КІЛЬСТВО: 1) | 07-UP FJ / 03-UP КОМПЛЕКТ ПРУЖИНИ 4RUNNER ЗАДНІЙ 2"
• 56110 (КІЛЬСТВО: 1) | Комплект для задньої котушки GX460 / GX470
• 57810P (КІЛЬСТВО: 1) | 07-UP FJ /03-UP 4RNR /03-UP GX 1-3" ЗАДНЯ 2,5 VS ПАРА ЗАДНЯ.